คุยกับผู้ใช้:Sotthithat Eamlumnow

จาก วิกิตำรา
ไปยังการนำทาง ไปยังการค้นหา
ยินดีต้อนรับคุณ Sotthithat Eamlumnow สู่วิกิตำราภาษาไทย

วิกิตำรา เป็นเว็บไซต์ที่เปิดให้ทุกคนช่วยกันเขียนหนังสืออ้างอิง คู่มือต่าง ๆ และสามารถร่วมกันปรับปรุงให้มีคุณภาพยิ่งขึ้น เราขอแนะนำหน้าต่าง ๆ ที่เป็นประโยชน์ดังนี้

หากไม่แน่ใจว่าควรทำอะไรก่อนดี ลองแวะดูได้ที่คุณช่วยเราได้

หากมีข้อสงสัยเกี่ยวกับการใช้งาน หรือเรื่องใด ๆ ในวิกิตำรา สามารถสอบถาม ปรึกษา หรือเข้ามาพูดคุยกันได้ที่หน้าถามการใช้งาน

Breezeicons-emotes-22-face-smile.svg ขอให้มีความสุขกับการเขียนวิกิตำรา

Hello Sotthithat Eamlumnow! Welcome to Thai Wikibook. If you are not a Thai speaker, you can ask a question in our Guestbook. Have a nice day!

-- New user message (พูดคุย) 14:02, 18 มิถุนายน 2555 (ICT)

การเขียนบทความในโครงการวิกิตำรา[แก้ไข]

สวัสดีครับ หากต้องการเขียนบทความในโครงการวิกิตำรา สามารถศึกษาแนวทางในการเขียนจากบทความอื่นในโครงการเดียวกันนี้ได้ครับ หากต้องการตั้งชื่อหัวเรื่อง ควรตั้งชื่อหัวเรื่องให้สั้น กระชับ และเข้าใจง่าย ส่วนเนื้อหาที่นำเสนอควรเป็นไปในรูปแบบคู่มือ หรือตำรา มากกว่าการใช้ประโยคบอกเล่า หรือคำพูดส่วนตัวครับ และยินดีที่ได้รู้จักกับคุณ Sotthithat Eamlumnow ครับ --B20180 (พูดคุย) 11:41, 19 มิถุนายน 2555 (ICT)

สวัสดีครับ ก่อนจะลบหน้าของผมช่วยรอให้ผม ทำสำเนาเก็บไว้ก่อนเถอะครับ ผมไม่มีเวลาจัดเก็บก็ถูกลบไปแล้ว ดูให้ดีผมมีความจำเป็นต้องทำลิ้งค์ก็เพราะ การใช้ตัวสร้างหนังสือยังไม่สมบูรณ์นะครับ เข้าใจผมบ้างครับ จากคนปรารถนาดีที่จะแบ่งปันองค์ความรู้

  • ผมเรียกคืนและย้ายเข้ามาไว้ที่หน้าพูดคุย และขอความกรุณาอย่าระบุว่าสงวนสิทธิ์ทุกประการ เนื่องจากทุกโครงการของมีเดียวิกิสัญญาอนุญาตต้องไม่มีคำว่าสงวนสิทธิ์ทุกประการ อีกประการหากต้องการร่างบทความโปรดสร้างหน้าย่อยขึ้นมาครับ เช่น ผู้ใช้:Sotthithat Eamlumnow/001 เป็นต้น --Sasakubo1717 (พูดคุย) 16:45, 10 กรกฎาคม 2555 (ICT)

ย้ายมาจากหน้าผู้ใช้[แก้ไข]

ข้อเขียน รวมองค์ความรู้ อันเกิดจากประสบการณ์ (Tacit Knowleage)ทั้งหมดนี้หวังว่าคงให้ประโยชน์กับเพื่อนๆในแวดวงการบิน ที่ล้วนตระหนักในเรื่องความปลอดภัยในการบิน นี่เป็นเพียงสิ่งเล็กน้อยที่ทำให้ตระหนักรู้ถึงความปลอดภัยด้านการบิน สำหรับการบริหารจัดการสนามบิน การปฏิบัติงานในสนามบิน และการตรวจตราพินิจพิเคราะห์สนามบิน หวังว่าคุณจะได้รับความสุขสนุกกับการใส่ใจที่จะเพิ่มความปลอดภัย ให้ผู้โดยสารบนเครื่องตลอดจนผู้ทำหน้าที่ปฏิบัติงานในสนามบิน.ขอขอบคุณคุณพ่อและคุณแม่ของผม ที่ทำให้ผมเกิดมามีร่างกาย และมีมันสมองที่ดีได้ทำสิ่งที่ดีดีๆ เพื่อผู้อื่น ผมได้แบ่งเป็นหมวดหมู่ไว้เรียบร้อยแล้วครับ หมายเหตุ เนื่องจากข้อเขียนผมได้เขียนไว้ที่เวปอื่นพอลองนำมาใส่ไว้ในหนังสือ ที่มีตัวช่วยสร้าง กลับกลายเป็นว่า การแบ่งวรรคตอนจากโปรแกรมช่วยสร้าง ยังทำได้ไม่ต่อเนื่องสมบูรณ์ จึงต้องขออนุญาต นำลิ้งค์มาลงไว้ เพื่อจะได้รักษารูปแบบการแบ่งวรรคตอนที่ถูกต้อง ตามที่ผู้เขียนออกแบบมาแต่แรก เมื่อใด ตัวช่วยสร้างหนังสือ จะสมารถทำร่างหนังสือได้ ดี ครบถ้วน จะนำมาลงตรงๆเป็นตำรา ด้านความรู้ที่ฝังลึก (Methode และ Beast Practice)นะครับ จึงต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ครับ

ก)เรื่องสนามบินและการจัดการความปลอดภัย 1. มาตรฐานการตรวจทางวิ่งทางขับและลานจอดอากาศยาน (Runway/Taxiway/Apron Inspection) http://www.gotoknow.org/blogs/posts/470882

2.การขับเครื่องบินเข้าหลุมจอด โดยไม่ให้เลยขอบเขตที่กำหนด เรื่องง่ายๆแต่ไฉนเกิดกันถี่มาก http://www.gotoknow.org/blogs/posts/470255

3.มาตรฐานการติดตั้งไฟเตือนสิ่งกีดขวางบนสิ่งปลูกสร้างและอาคารสูง http://www.gotoknow.org/blogs/posts/467652

4.มาตรฐานและการติดตั้ง ระบบไฟฟ้าสนามบิน http://www.gotoknow.org/blogs/posts/458527

5.มาตรฐานและการติดตั้ง ระบบไฟฟ้าสนามบิน2 http://www.gotoknow.org/blogs/posts/458649

6.วัฏจักรที่ยั่งยืนมีเสถียรภาพในระบบสนามบิน http://www.gotoknow.org/blogs/posts/437206

7.ท่าอากาศยานดีเด่น ต้องเด่นและดีอย่างไร http://www.gotoknow.org/blogs/posts/402694

8.มูลค่าความสูญเสียโอกาสทางธุรกิจการขนส่งทางอากาศ เมื่ออากาศยานไม่สามารถร่อนลงยังจุดหมายปลายทางตามที่กำหนดได้ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/484182

9.โคมไฟฟ้าสนามบินแบบตั้งพื้น ถูกออกแบบมาให้สามารถแตกหักได้ กรณีถูกล้อยางเครื่องบินชนกระแทก http://www.gotoknow.org/blogs/posts/484189

10.โคมไฟสนามบินแบบฝังพื้น ไม่เรียบเสมอกับผิวทางวิ่งทางขับ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/484187

11.สนามบินที่มีเที่ยวบินกลางคืน ควรตระหนักในเรื่องดังต่อไปนี้ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/484170

12.การตรวจวินิจฉัยและบ่งชี้ให้เห็นสิ่งที่อาจก่อให้เกิดอันตราย ที่สำคัญคือต้องยกขึ้นพูดทันที http://www.gotoknow.org/blogs/posts/484152

13.Road Holding Position Sign/Light http://www.gotoknow.org/blogs/posts/487632

14.ขั้นตอนบางอย่างที่จำเป็นต้อง จัดให้มีในคู่มือการดำเนินงานสนามบิน http://www.gotoknow.org/blogs/posts/490048

15.ประเทศอังกฤษตรวจเครื่องอำนวยความสะดวกในการเดินอากาศด้วยทัศนวิสัยกันอย่างไร http://www.gotoknow.org/blogs/posts/490061

16.การร่อนลงสู่สนามบินแบบใช้ทางวิ่งสั้นกว่าปกติ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/490087

17.การประยุกต์ใช้แผนที่ภูมิศาสตร์และเขตปลอดภัยในการเดินอากาศอิเล็ดทรอนิคส์ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/459396

18.การยอมรับความเสี่ยง กับบางชีวิตที่เรียกคืนมิได้(update)

ข)เรื่องปรัชญา ศาสนาและมุมมองในเรื่องต่างๆ

1.เฟสบุ้ค นิสัยหน้าค่าตาของฉัน มาเปิดหน้าเปิดใจให้เพื่อนและญาติมิตรพร้อมแบ่งปันความรักและความรู้สู่โลกใบนี้ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/402702

2.พ่อหลวงแห่งไทยทรงสอนความรู้อันเกิดจากประสบการณ์(Tacit Knowledge) http://www.gotoknow.org/blogs/posts/437788

3.มาทำให้สมองเราหยุดคิดหยุดกังวล.. สบายและปลอดโปร่ง..ด้วย ....กันเถอะครับ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/412546


4.(Cont)มาทำให้สมองเราหยุดคิดหยุดกังวล.. สบายและปลอดโปร่ง..ด้วย ....กันเถอะครับ (ต่อภาค2) http://www.gotoknow.org/blogs/posts/466564

5.จิตใต้สำนึก(SubConscious)และการรับรู้อย่างมีสติ-โสตถิทัศน์ เอี่ยมลำเนา http://www.gotoknow.org/blogs/posts/437742

6.น้ำท่วม ท่วมไม่มิดน้ำใจ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/493149

7.บทเรียนจากอุทกภัยเดือนตุลา2554 http://www.gotoknow.org/blogs/posts/466631

8.ลูกไม่ปฏิบัติคำสอน เมืองไทยจึ่งได้หายนะ ๒๕๕๔ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/493148

9.การติดตั้งระบบแก๊ซรถยนต์ให้ปลอดภัยและได้มาตรฐาน ขบ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/398684

10.ขอโทษครับ ขอขับรถตัดหน้าในระยะกระชั้นชิดหน่อยนะครับ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/438541

11.อายุจะ 3x แล้วทำไมเรายังไม่เจอคนที่ใช่ จากคนอายุ 3x ปลายๆสุดๆจะบอกให้ครับนะ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/493147

12.ลูกหญิงลูกชาย จงทำดีให้แม่สบายใจนะจ๊ะ http://www.gotoknow.org/blogs/posts/493150

ค)เรื่องการจัดการความรู้

1.ทำ KM เพื่ออะไร ใครรู้บ้าง??? http://www.gotoknow.org/blogs/posts/398668

2.บทสรุป KM DAY กรมการบินพลเรือน http://www.gotoknow.org/blogs/posts/401107

3.มนุษย์เราเคยล้มเคยพลาดเจ็บปวดอย่างไรมา เราย่อมบอกทางที่จะหลีกเลี่ยงสิ่งนั้นต่อเพื่อนมนุษย์ด้วยกัน http://www.gotoknow.org/blogs/posts/493144


คำสำคัญ (keywords): sotthithat book, tacit knowleage in aviation, KM in aviation safety, Best practice in aviation, KMสนามบิน, knowleage management in airport, Thai Airport Story, คู่มือสนามบิน, eamlumnow_s · เลขที่บันทึก: 482211 · สร้าง: 17 มีนาคม 2555 06:31 · แก้ไข: 17 มิถุนายน 2555 19:34 · อ่าน: 257 · ดอกไม้: 4 · สร้าง: 3 เดือน ที่แล้ว